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南非国家政府学院院长布萨尼·恩卡韦尼5月21日在《中国日报》撰文称，中国引领全球绿色发展，中非互利合作有助于推动能源转型。 漫画作者：中国日报 石宇 中国电动汽车竞争优势显著
布鲁塞尔5月23日电 (记者 德永健)比利时卢森堡中国商会21日正式揭牌，冀望与各方加强合作，搭建更多交流平台，推动中比、中卢经贸关系健康可持续发展。 中国驻比利时使馆临时代办吴刚(右
5月21日电(林卓玮)近日，美方宣布将对电动汽车、锂电池、光伏电池等中国商品加征关税。其中，对电动汽车的关税将从此前的25%提高到100%。 美国此举究竟是何用意？将对中美双边关系及贸易
导读 中国电动汽车和清洁能源设备生产商凭借质优价廉的产品，在全球市场赢得了显著的竞争力，但却招来了美国的指责和制裁措施，被认为是“低价倾销”“输出过剩产能”。这实质上是美国试图通过改变游
近日，国家发改委官微连发三篇述评文章，直指美国加征关税对全球经济和美国自身经济带来的影响。此三篇文章虽然篇幅均不长，然笔锋犀利，数据清晰，论证有力，绝非一般性述评文章。 这不是“金轩”首
为了让更多人支持美国通过贸易保护主义措施打压中国新能源企业的做法，美国政府试图向欧盟兜售中国“产能过剩”的虚假论调。 美国财政部长耶伦本周二在访问德国法兰克福期间表示，为了确保欧美制造业
当地时间21日，美国财长耶伦访问德国时又炒作起中国新能源“产能过剩”，还拉拢欧洲盟友一起应对中国制造业，称要不然自身产业就“危险了”。 从炒作“产能过剩”，到对华产品加征关税，
把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了，这完全站不住脚 无论是从市场经济原则和价值规律来看，还是结合全球分工和国际市场情况来分析，所谓中国新能源“产能过剩”都是伪命题。
中新社北京5月20日电 题：为什么说不存在所谓“中国产能过剩”问题？ 作者 李大伟 中国国家发改委宏观经济研究院研究员 近期，美国部分政客频繁向媒体表示，中国出口的新能源汽
5月14日，美国政府宣布，将对中国电动汽车等产品加征关税，据白宫官网，针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%。近来，以美国为首的部分西方国家无视客观事实，频繁炒作“中国产能过剩论”
